正常一般是700-800轉，過低發(fā)動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節(jié)油。

高速發(fā)動機轉速5000轉以上：1、發(fā)動機在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當?shù)拈g隙，稱為氣門間隙；2、氣門間隙在熱車時比較小，在冷車時比較大，這是因為發(fā)動機運行時，氣門桿因溫度升高而膨脹伸長，導致間隙縮小。若氣門間隙調整不當就會使發(fā)動機運行不正常，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底；過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降。為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發(fā)動機上都使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿；3、挺桿的一端與凸輪接觸，另一端與氣門接觸，它的作用是將凸輪的推力傳給氣門。舊式發(fā)動機上的挺桿一端裝有調整螺釘和鎖緊螺母，用于調整氣門間隙，而液力挺桿省略了調整螺釘和鎖緊螺母，用液力調節(jié)代替了這些剛性零件的作用。