踩下剎車后出現(xiàn)異響的原因比較多，例如abs系統(tǒng)工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，底盤部件曠量變大時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，變速箱也會(huì)出現(xiàn)一些異響?？赡艿漠愴懺颍?.abs系統(tǒng)工作產(chǎn)生聲音。abs系統(tǒng)是防抱死剎車系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)如果abs系統(tǒng)工作就會(huì)發(fā)出聲音。但是這種聲音是正常的不需要擔(dān)心。abs系統(tǒng)工作時(shí)，儀表盤上的abs

如果行駛中一腳踩死咯噔咯噔響那是ABS在工作。如果踩死剎車慢慢松咯噔咯噔響那是正?，F(xiàn)象：1、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，簡稱ABS。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值；2、ABS系統(tǒng)的發(fā)展可追溯到20世紀(jì)初期。進(jìn)入20世紀(jì)70年代后期，數(shù)字式電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路迅速發(fā)展，為ABS系統(tǒng)向?qū)嵱没l(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，許多家公司相繼研制了形式多樣的ABS系統(tǒng)；3、自20世紀(jì)80年代中期以來，ABS系統(tǒng)向高性價(jià)比的方向發(fā)展。有的公司對(duì)ABS進(jìn)行了結(jié)構(gòu)簡化和系統(tǒng)優(yōu)化，推出了經(jīng)濟(jì)型的ABS裝置；有的企業(yè)推出了適用于輕型貨車和客貨兩用汽車的后輪ABS或四輪ABS系統(tǒng)。