全國(guó)還有好些個(gè)省還沒(méi)有實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，這些個(gè)城市的國(guó)五新車可以正常上牌。已經(jīng)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市，國(guó)五車不能上牌。

國(guó)六執(zhí)行后國(guó)五車是不能上牌了：1、與國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽油的硫含量下降80%。以同等排量汽車計(jì)算，5輛使用國(guó)Ⅴ的汽車，其二氧化硫排放量與1輛使用國(guó)Ⅳ油的排放量相當(dāng)。柴油車則從國(guó)Ⅲ直接升為國(guó)Ⅴ，硫含量直接降低97%；2、隨著車輛迅猛普及，近年來(lái)我國(guó)油品質(zhì)量的升級(jí)日益加快，從2000年時(shí)的國(guó)Ⅰ上升到剛置換完畢的國(guó)Ⅴ，硫含量從當(dāng)時(shí)的不大于1000ppm下降到不大于10ppm，下降了99%；3、同一輛私家車，一年跑2萬(wàn)公里，百公里油耗10升，2000年前年排放硫達(dá)2噸，如今用上國(guó)Ⅴ油后排硫?qū)⒔档?0千克；4、專家表示，此次油品升級(jí)不但可大幅降低二氧化硫排放，還能使氮氧化合物、碳?xì)浠衔锱欧帕科骄陆?0%左右，后兩者是造成空氣中PM2.5的主要“元兇”之一。