v缸發(fā)動機(jī)原理：1。目前發(fā)動機(jī)主要有：直列發(fā)動機(jī)、V型發(fā)動機(jī)、W型發(fā)動機(jī)、水平對置發(fā)動機(jī)。V型發(fā)動機(jī)：V型發(fā)動機(jī)的氣缸相互分開，形成一定的夾角，從側(cè)面看像“V”形，故稱V型發(fā)動機(jī)；2.與直列發(fā)動機(jī)相比，V型發(fā)動機(jī)縮短了發(fā)動機(jī)缸體的長度和高度，增加了缸體的剛度，減輕了發(fā)動機(jī)的重量，但增加了發(fā)動機(jī)的寬度。而且形狀復(fù)雜，加工困難。通常，V型發(fā)動機(jī)用于六缸或六缸以上的發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)在的V發(fā)動機(jī)有V6、V8、V10、V12四種。3.直列式發(fā)動機(jī)：其氣缸排成一列，即一排，故名。目前直列發(fā)動機(jī)主要有L3、L4、L5和L6。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體排成一排。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，油耗低，體積小，用途廣泛。缺點(diǎn)是功耗低。