2汽車后市場未來的發(fā)展趨勢有八個方面，具體介紹如下：1。鏈：AC汽車針對連鎖維修百強企業(yè)的調查顯示，制約維修企業(yè)發(fā)展的主要因素在于內部治理(客戶關系、零部件供應鏈、技術人員)，行業(yè)普遍看好供應鏈驅動的維修鏈發(fā)展。2.供應鏈：供應鏈企業(yè)本質上是高技術企業(yè)，投資大，需要強大的零售和分銷網(wǎng)絡，高效協(xié)調的物流管理，精細化的庫存管理和高水平的資金管理，而不是低水平的價格競爭。3.保險：車險費改啟動后，保費下滑趨勢不可逆轉。保險公司側重于理賠層面的“節(jié)流”。從篩選優(yōu)質維修企業(yè)、構建認證配件流通體系等方面入手，勢必引領事故車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。4.并購：2017年區(qū)域性連鎖并購會時有發(fā)生，但全國性并購仍難發(fā)生。主要原因是，在中國汽車后市場，優(yōu)質資產(chǎn)尚未商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)化，并購不切實際，難以買到核心優(yōu)勢阻止新進入者；并購非優(yōu)質資產(chǎn)毫無意義。5.玩家：主機廠、保險公司、4S集團、產(chǎn)業(yè)資本等大玩家關注獨立售后服務的影響：所有玩家都在拓展自己的空間，推動從配件生產(chǎn)銷售到美容洗護、維修、機電維修等服務領域的全價值鏈整合和覆蓋6.4S集團：4S雖然在車主保養(yǎng)方面獲得了較大的市場份額，但面臨著很大的挑戰(zhàn)：價格貴且不透明，網(wǎng)點少且不方便，新車車主流失率居高不下；品牌認知度和地理位置較好的連鎖店是4S店流失顧客“紅利”的最大贏家。7.終端門店：對于單個維修企業(yè)來說，做好3平方公里的客戶體驗最重要，通過信息化掌握車主和車輛的“小數(shù)據(jù)”，建立維修企業(yè)自身的O2O體系，提供“管家式”服務，建立與客戶的信任關系。8.車主們：汽車后市場有兩個消息：壞消息是車輛平均行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在減少，車主平均每年的保養(yǎng)頻率和保養(yǎng)支出在減少；好消息是汽車保有量仍在高速增加，汽車后市場整體規(guī)模仍在快速擴張；預計到2020年，中國的汽車數(shù)量將達到2.48億輛。