可變轉(zhuǎn)向比效用更有用?？勺冝D(zhuǎn)向比系統(tǒng)的作用是提高汽車(chē)轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性?？勺冝D(zhuǎn)向比是根據(jù)汽車(chē)速度和轉(zhuǎn)向角度來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，在汽車(chē)開(kāi)始停車(chē)、汽車(chē)速度較低或轉(zhuǎn)向角度較大時(shí)提供較小的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比。當(dāng)汽車(chē)高速行駛或轉(zhuǎn)向角較小時(shí)，提供較大的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，從而提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)的相關(guān)介紹如下：1 .名稱(chēng)：然而，不同的制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)這種系統(tǒng)有不同的名稱(chēng)，如寶馬稱(chēng)其為AFS主動(dòng)-前轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奧迪稱(chēng)其為奧迪-動(dòng)態(tài)-轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雷克薩斯 U002F豐田使用VGRS(可變傳動(dòng)比-轉(zhuǎn)向)，而奔馳的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以“直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”命名。雖然功能相似，但使用的技術(shù)卻大相徑庭。2.原理：變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不在一個(gè)技術(shù)層面。目前，實(shí)現(xiàn)這一功能主要有兩種方式。一種方法是依靠一個(gè)特殊的架子。原理簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，沒(méi)有過(guò)多的技術(shù)含量。另一種方式比較復(fù)雜，通過(guò)行星齒輪結(jié)構(gòu)和電子系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。