車(chē)一踩油門(mén)就悶，無(wú)法提速?？赡苁菣C(jī)油加多了，機(jī)油粘度太高，發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)膫鞲衅饔泄收希蛘邆鲃?dòng)系統(tǒng)有故障。具體原因如下：1。汽油質(zhì)量差，不達(dá)標(biāo)：估計(jì)大部分車(chē)主都有這種經(jīng)歷。汽車(chē)加滿油后不久，汽車(chē)儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了；一般這是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加入了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致油氣混合氣燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這樣不會(huì)影響行車(chē)安全，但多多少少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。2.氧傳感器故障：現(xiàn)在的汽車(chē)都安裝了兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器之前，一個(gè)在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃比，ECU電腦根據(jù)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后面部分主要是測(cè)試三元催化轉(zhuǎn)化器的工作。因此，如果氧傳感器損壞或傳感器塞損壞或松動(dòng)，混合氣將過(guò)稀或過(guò)濃。