可以，但建議盡量少用，如機(jī)動車在行駛過程中，確實需要頻繁使用半聯(lián)動時，要以半聯(lián)動--分離--半聯(lián)動--分離的方式進(jìn)行，確保離合器片有良好的冷卻，不然容易加劇離合器片的磨損。

隨著汽車數(shù)量的增加，給城市交通帶來了巨大的壓力。幾乎每隔幾百米就有紅綠燈，讓車輛起停。所以有些老司機(jī)很喜歡半離合跟車。通常，當(dāng)半檔離合器“剛剛接觸到完美的組合”時，他們會進(jìn)入第二檔并跟隨車流。這里我們來普及一下什么是半離合狀態(tài):汽車半離合狀態(tài)也叫半聯(lián)動狀態(tài)，離合器處于不完全接觸狀態(tài)，使得發(fā)動機(jī)與變速箱的連接不確定，中間相對滑動，輸入輸出軸轉(zhuǎn)速差。沒有使用哪個檔位半離合跟車的重要指標(biāo)。根據(jù)當(dāng)前速度選擇。如果速度低，可以用一檔。一般市區(qū)開二擋半離合跟車就夠了。事實上，半離合從動輪并不是很好。首先，離合器摩擦片(正常情況下允許磨損)容易燒蝕。其次，發(fā)動機(jī)功率下降，使得整體傳動效率低下；最后，它消耗更多的石油。太平洋汽車網(wǎng)