去年杭州市發(fā)生道路交通事故3203起，死亡806人，受傷3573人。與去年同期相比，事故四項指標分別下降，連續(xù)六年實現(xiàn)“負增長”。截至去年底，杭州機動車保有量達到157.89萬輛，其中老城區(qū)55.29萬輛，凈增8.74萬輛，以私家車為主。小型汽車的快速發(fā)展會帶來擁堵、環(huán)保、停車等一系列問題。今年，為緩解杭城交通擁堵，交警部門不僅支持加快BRT建設，增設專用車道，還將重點試點“普通公交快速公交”模式。什么是“公交快線”？交警部門表示，在大站改造一些公交線路密集的道路，優(yōu)化公交線路。比如一些公交線路要抄，站點要合并，新的方向要重新設置。而且它只需要走直線，中間不存在交叉轉彎的問題。杭州市公安局副局長、交警局局長趙說，這樣可以提高公交車在車流中的分擔率，讓公交車走得快，準點到站。