兩驅(qū)的就更實(shí)用一些，因?yàn)榇蠖鄶?shù)上班族時(shí)間都在城市里度過(guò)，所以?xún)沈?qū)就足已滿(mǎn)足日常生活的需求了。

漢蘭達(dá)四驅(qū)版采用動(dòng)態(tài)扭矩分配控制4WD(帶鎖止模式)，即適時(shí)四驅(qū)。電腦會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)分配前后軸的動(dòng)力。通常車(chē)輛向前驅(qū)動(dòng)傾斜，可以在100: 0和50:50之間自動(dòng)切換。駕駛員也可以手動(dòng)鎖定中央差速器，理論上驅(qū)動(dòng)力會(huì)固定在50:50。漢蘭達(dá)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)哪個(gè)實(shí)用？實(shí)際來(lái)說(shuō)，如果是追求漢蘭達(dá)的硬派越野性能，自然四驅(qū)是毋庸置疑的。但如果考慮油耗和經(jīng)濟(jì)性，只是日常使用而非越野使用，不在惡劣環(huán)境區(qū)域時(shí)肯定是兩驅(qū)版本。惡劣環(huán)境是指雨雪嚴(yán)重、路況較差的行車(chē)環(huán)境。漢蘭達(dá)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。正確使用四輪驅(qū)動(dòng)可以充分發(fā)揮漢蘭達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，擁有HAC(上坡輔助)和DAC(陡坡緩降)也是漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)。HAC會(huì)自動(dòng)保持四輪制動(dòng)油壓停止2秒，有效避免滾動(dòng)。DAC可以使汽車(chē)在下坡時(shí)勻速行駛，提高了下坡安全性。太平洋汽車(chē)網(wǎng)