一、內(nèi)輪差所謂內(nèi)輪差，就是汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪半徑之差。內(nèi)輪差的大小與方向的大小和車輛軸距的長短有關(guān)。方向盤打得越少，內(nèi)輪差越小，方向盤打得越多，內(nèi)輪差越大，車輛軸距越長，內(nèi)輪差越大。比如長城皮卡，方向盤打死的時(shí)候，內(nèi)輪差1m左右。所以如果左轉(zhuǎn)，你的左前輪一定要離道路左側(cè)1m以上，否則你的左后輪會(huì)掉進(jìn)溝里，你的車左側(cè)會(huì)蹭到障礙物和別人的車輛。同樣的，如果你右轉(zhuǎn)，你的右前輪必須離開道路右側(cè)1米以上。第二，后懸架移出。后懸掛移出3360，即汽車后輪軸后面的軀干部分。轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑大于前后輪。汽車后輪軸后面的行李箱越長，后懸架伸出的距離就越大。如果你的車左側(cè)停著一輛車，而且離你的車很近，在你的車剛起步的時(shí)候，不能向右拐太遠(yuǎn)，否則你的車左后角會(huì)蹭到你的左車。倒車時(shí)，如需左轉(zhuǎn)，必須考慮前方右側(cè)是否有車輛或其他障礙物。否則，你將付出代價(jià)！