寶馬冷車開(kāi)始抖動(dòng)一段時(shí)間后恢復(fù)正常的原因分析可以分為兩種情況：一是熱車正常的話，是進(jìn)氣歧管積碳太多造成的：因?yàn)槔滠嚻挽F化不好，一部分積碳被噴嘴噴出的汽油吸收，只有一部分汽油進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致氣多油少。二、汽車停了一段時(shí)間后，冷啟動(dòng)、空擋等待時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因如下：一、點(diǎn)火能量低導(dǎo)致抖動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，燃油、潤(rùn)滑油溫度很低。汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)需要更濃的混合氣，這就需要更高的點(diǎn)火能量?；鸹ㄈg隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈和高壓線圈老化，都可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，使汽車顫抖。2.混合氣配比不正確，導(dǎo)致抖動(dòng)：冷車啟動(dòng)時(shí)，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別傳感器或部分傳感器的信號(hào)存在一定誤差，執(zhí)行器對(duì)噴油時(shí)刻和點(diǎn)火時(shí)刻的控制出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。3.各缸工況不同導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)：在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，各缸點(diǎn)火能量差異較大，由于活塞和活塞環(huán)磨損程度不同，壓縮比不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。