一、機油冷卻嘴堵死 　故障現(xiàn)象 　　機體上的機油冷卻嘴在正常情況下向活塞空腔內(nèi)噴射機油冷卻活塞，一旦某一汽缸的機油冷卻噴嘴堵塞，那么這一個汽缸的活塞就會積熱升溫，極易易導致活塞燒頂，甚至拉缸。

因為燒瓦后要分解發(fā)動機進行維修，所以需要大修。以下是拉缸或活塞燒頂?shù)那闆r：1、機油冷卻嘴堵塞：機體上的機油冷卻嘴在正常情況下向活塞空腔內(nèi)噴射機油冷卻活塞，一旦某一汽缸的機油冷卻噴嘴堵塞，那么這一個汽缸的活塞就會積熱升溫，極易導致活塞燒頂，甚至拉缸。2、供油提前角不對：發(fā)動機的噴油提前角無論推遲或提前，都將導致燃油燃燒不完全，柴油機工作不僅粗暴，而且極易造成柴油機過熱，產(chǎn)生拉缸或活塞燒頂故障。3、進氣溫度高：發(fā)動機的進氣溫度太高，導致進入氣缸的空氣溫度增加，從而發(fā)動機出現(xiàn)過熱，長時間工作后將可能導致拉缸或活塞燒頂故障。