如果氣缸缸徑大于沖程，發(fā)動機往往轉(zhuǎn)速很高，一般都很高。下面是對發(fā)動機氣缸的介紹：1。引言1:汽車的發(fā)動機氣缸設計有很多講究，氣缸的缸徑和沖程在一定程度上決定了發(fā)動機的特性。2.介紹二：如果是氣缸直徑大于沖程的發(fā)動機，發(fā)動機的極限轉(zhuǎn)速很高，發(fā)動機只能在中高速區(qū)域輸出最大功率和扭矩。這種發(fā)動機追求的是轉(zhuǎn)速，而不是低扭矩。低扭矩是很多家用車只追求的。低扭矩就是低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭矩，很多家用車發(fā)動機不會長時間在高轉(zhuǎn)速區(qū)運行。