后輪驅(qū)動(dòng)的空間表現(xiàn)往往不盡如人意，其傳動(dòng)效率通常沒有前輪驅(qū)動(dòng)高，所以后輪驅(qū)動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性比前輪驅(qū)動(dòng)差。下面是關(guān)于后輪驅(qū)動(dòng)的介紹：1。后輪驅(qū)動(dòng)的定義：后輪驅(qū)動(dòng)，即前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)，是最傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。2.后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：在組裝良好的路面上起步、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的載荷增大(即驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大)，其牽引性能優(yōu)于前輪驅(qū)動(dòng)型；軸荷分布均勻，具有良好的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器等總成靠近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布置；方向盤為從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。