因?yàn)樘尖F焊的好處很多，所以介紹如下：1。高性能碳纖維具有一系列其他材料無(wú)法替代的優(yōu)異性能，如輕質(zhì)、高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、耐侵蝕和濺射、良好的可設(shè)計(jì)性、可復(fù)合性等。2.輕量化：碳纖維應(yīng)用于汽車后，對(duì)汽車制造最明顯的好處是汽車輕量化，最直接的影響是節(jié)能、加速和制動(dòng)性能的提高?？偟膩?lái)說(shuō)，車重降低10%，油耗降低6% ~ 8%，排放降低5 ~ 6%，0-100 km U002FH加速提高8 ~ 10%，制動(dòng)距離縮短2 ~ 7m。3.安全性：車身輕量化可以使整車重心下移，提高汽車的操縱穩(wěn)定性，使汽車的行駛更加安全穩(wěn)定。碳纖維復(fù)合材料具有優(yōu)異的吸能率，其碰撞吸能能力是鋼的6至7倍，鋁的3至4倍，進(jìn)一步保證了汽車的安全性。4.舒適性：碳纖維復(fù)合材料減振更高，輕合金9秒止振，碳纖維復(fù)合材料2秒止振。5.可靠性：碳纖維復(fù)合材料具有更高的疲勞強(qiáng)度。鋼和鋁的疲勞強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度的30-50%，而碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度可達(dá)70-80%。因此，碳纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用可以大大提高材料的疲勞可靠性。6.提高汽車車身開發(fā)水平：由于碳纖維復(fù)合材料的可設(shè)計(jì)性比金屬更強(qiáng)，更容易實(shí)現(xiàn)汽車車身開發(fā)的平臺(tái)化、模塊化和集成化。這樣，與傳統(tǒng)的汽車車身結(jié)構(gòu)相比，碳纖維車身和金屬平臺(tái)的混合車身結(jié)構(gòu)可以模塊化、集成化，大大減少了零件種類、工裝投資和開發(fā)周期。