鼓式制動(dòng)改為盤式制動(dòng)，只要在車管所備案，一般不影響車審。只要年審時(shí)剎車沒問題，就能順利通過年審。一般不建議把鼓式制動(dòng)器改成碟剎，因?yàn)楣氖街苿?dòng)器改成碟剎需要更換很多配件，而且成本可能很高，制動(dòng)系統(tǒng)更重要。一旦改了，可能會(huì)影響車的后期保修。以下是相關(guān)介紹。建議：但是一般不建議把鼓剎改成碟剎殺。盤式制動(dòng)器也叫液壓制動(dòng)器或油壓制動(dòng)器；鼓式制動(dòng)器是一種傳統(tǒng)的制動(dòng)方法，它是在制動(dòng)片和車輪鼓之間進(jìn)行摩擦減速。一般市面上的車輛前輪采用盤式剎車，后輪采用鼓式剎車，也就是所謂的前盤式后鼓式配置。鼓式閘瓦分為先導(dǎo)閘瓦和從動(dòng)閘瓦，先導(dǎo)閘瓦可以自動(dòng)加力。一個(gè)車輪上有兩個(gè)制動(dòng)蹄，通常是領(lǐng)驅(qū)動(dòng)蹄的形式，但也有或雙驅(qū)動(dòng)蹄。有時(shí)候剎車吱一聲，就是引鞋的聲音。雖然制動(dòng)力大，但是會(huì)損壞制動(dòng)蹄。2.優(yōu)點(diǎn)：除了成本低，鼓式制動(dòng)器的絕對(duì)制動(dòng)力在相同直徑下大于盤式制動(dòng)器。當(dāng)然鼓式制動(dòng)器更容易抱死，熱衰減差。鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器(盤式制動(dòng)器)最大的區(qū)別在于散熱問題。在高速行駛中，鼓式制動(dòng)器散熱不好，熱量積聚容易造成制動(dòng)部分熱量耗盡，削弱制動(dòng)力。而碟剎通風(fēng)好，散熱快，不容易產(chǎn)生熱衰竭。