如果是五座車，超了20%，其實(shí)就是多了一個(gè)人而已，多了一個(gè)人就是這個(gè)孩子或嬰兒，這個(gè)就屬于超載的現(xiàn)象了，但是在一般情況下，交警是不會(huì)管的。因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)非營運(yùn)的車來說，交警在路上抓的時(shí)候還是比較放松的。

五座私家車坐滿五個(gè)人,再抱一個(gè)嬰兒屬于超載。,以下是關(guān)于汽車超載危害的拓展資料：,1、縮短汽車使用壽命：,汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)來確定，載重限量也不例外，一旦超載就會(huì)使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動(dòng)，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。,2、加縮輪胎的磨損和變化：,汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定，超載20%時(shí)，輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí)，輪胎壽命則縮短50%。,3、降低制動(dòng)性能，增長非安全區(qū)距離：,影響汽車制動(dòng)距離的因素很多，其中汽車載荷的變化直接影響到制動(dòng)距離長短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動(dòng)距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。