以下是電子節(jié)氣門(mén)的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：(1)輸出：可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍最佳扭矩的輸出。(2)精確控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。(3)改善排放性能：ETC系統(tǒng)精確控制各種工況下的空燃比，使燃燒更加完全。(4)更高的行駛可靠性：冗余設(shè)計(jì)可以使兩個(gè)傳感器相互檢測(cè)，當(dāng)一個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)可以及時(shí)識(shí)別，大大增加了系統(tǒng)的可靠性，保證了行駛的安全性。(5)多種工作模式選擇：駕駛員可以根據(jù)不同的駕駛需求，通過(guò)模式開(kāi)關(guān)選擇不同的工作模式。通常有三種模式：正常模式、動(dòng)力模式和雪地模式。不同的是油門(mén)對(duì)油門(mén)踏板的響應(yīng)速度不同。(6)得到海拔補(bǔ)償：在海拔較高的地區(qū)，大氣壓力下降，空氣稀薄，含氧量下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降。此時(shí)電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)可以根據(jù)大氣壓力與海拔高度的函數(shù)關(guān)系對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行補(bǔ)償，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與油門(mén)踏板位置的關(guān)系保持穩(wěn)定。2.缺點(diǎn)：(1)起步油門(mén)滯后：自動(dòng)起步需要濃混合氣，ECU會(huì)根據(jù)當(dāng)前車(chē)速和油門(mén)開(kāi)度進(jìn)行分析。考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性和合理排放，會(huì)限制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和燃油噴射系統(tǒng)供給濃混合氣。(2)影響因素多：除了彈簧的非線性、粘滑摩擦和齒隙外，還受到進(jìn)氣氣流產(chǎn)生的非線性阻尼力和進(jìn)氣氣流不穩(wěn)定的湍流阻力矩的影響，導(dǎo)致常規(guī)PID控制無(wú)法準(zhǔn)確設(shè)定反饋增益，影響控制精度。(3)成本高：ETC系統(tǒng)采用智能傳感器、快速響應(yīng)執(zhí)行器、高性能控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和冗余設(shè)計(jì)，大大增加了成本。目前ETC系統(tǒng)只安裝在高檔車(chē)上。