凱迪拉克和
大眾在品牌影響力上不如德系車,也就是說做工一般,底盤緊湊,我們不用考慮。奔馳有幾個(gè)通病。第一是價(jià)格高,保養(yǎng)貴,第二是發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車異響,所以也就過去了。至于A4L和III系,我更喜歡A4L,因?yàn)樗庥^前衛(wèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足。比系列3的百年風(fēng)格不知要好多少倍。而且A4L還有活性炭的組合式濾網(wǎng),一微米的可吸入顆粒物透過率只有3%,是同級(jí)別的標(biāo)桿配置。
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