第一，寶馬和戴姆勒企業(yè)規(guī)模遠(yuǎn)超路虎品牌，在企業(yè)資金來源上德國(guó)政府還是有一定的資金支持。自上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）英國(guó)制造業(yè)衰落以來，路虎幾經(jīng)易手。其生產(chǎn)線仍然是德國(guó)三駕馬車無法比擬的。因此，投入的研發(fā)費(fèi)用；d基金需要在較小的受眾中分享。另外，背后的財(cái)團(tuán)看中了路虎的品牌價(jià)值，其盈利能力會(huì)帶來附加值的提升。最后，寶馬和奔馳現(xiàn)在和國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都有合作，生產(chǎn)線甚至延伸到國(guó)內(nèi)，所以關(guān)稅的計(jì)算和大部分純進(jìn)口路虎(極光車型除外)是不一樣的。