車子起步抖動(dòng)是一種常見(jiàn)的問(wèn)題，也分好多情況，這其中有可能是變速箱的原因，也有可能是其他方面的原因。由于題目并沒(méi)有說(shuō)明汽車是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，因此，我們來(lái)逐個(gè)進(jìn)行分析。

天冷發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫到理想工作溫度，供油系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)加濃混合氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行加劇，從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，怠速抖動(dòng)大。冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不正常的原因如下：1、低溫：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外,點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。2、混合比不合適：油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。3、氣門和進(jìn)氣道積碳：如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過(guò)河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免。