在安全氣囊工作時，它會在極短的時間內(nèi)生成氣體，將安全氣囊內(nèi)部的空間充滿，然后再從方向盤或是中控臺的縫隙處彈出來保護車主，而這個縫隙的厚度一般只有0.05mm。擴展資料如下：1、組成：主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)方防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達(dá)到預(yù)設(shè)的數(shù)值時，及時發(fā)出點火信號，而且正時點火，保證驅(qū)動氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動電流等。2、啟動條件：安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60度之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30KM\u002Fh，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度氣囊才能打開。