換輪胎在條件允許的情況下，建議四個一起更換，可保持原始的操控平衡性。具體說明如下：輪胎承擔(dān)著汽車整體的質(zhì)量，對平衡性要求很高，如果不同時換掉，對汽車的操作平衡性會構(gòu)成影響。比如汽車在不動方向盤的時候自動跑偏，在剎車的時候出現(xiàn)甩車的情況等等，這些情況對汽車的安全駕駛將會構(gòu)成直接影響，輪胎越是不平衡影響會越大。輪胎需要更換的情況：1.磨損嚴(yán)重：每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標(biāo)識，這個標(biāo)識厚度大約2mm左右。建議輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。2.老化嚴(yán)重：觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險。3.頻繁補胎：如果同一輪胎屢次被扎，一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎。因為當(dāng)高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。4.起包變形：輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。5.胎壁被扎：胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位于標(biāo)識下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。