發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油就像人的血液在人體流動(dòng)一樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)運(yùn)動(dòng)零件之間流動(dòng)。機(jī)油有四大作用：潤(rùn)滑、冷卻、清潔、密封。其中潤(rùn)滑是最主要的作用，它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部相互運(yùn)動(dòng)的零件表面形成一層油膜，這層油膜不但要保證零件的高速運(yùn)動(dòng)，還可減少接觸面的磨損。油膜的形成主要靠機(jī)油的黏度實(shí)現(xiàn)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后，黏度就會(huì)被破壞，油膜就起不到應(yīng)有作用，所以必須定期更換機(jī)油。關(guān)于機(jī)油的更多資料如下:1、不換機(jī)油的后果:如果不換機(jī)油，輕則導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，噪音增大，油耗增加；重則曲軸、凸輪軸等發(fā)生抱死，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。2、機(jī)油的組成:機(jī)油一般是由基礎(chǔ)油和各種添加劑組成，本身是化學(xué)產(chǎn)品，由石油提煉出來(lái)。使用環(huán)境比較復(fù)雜，工作溫度比較高，日系車在90 ℃左右，歐美系車在110 ℃左右，容易發(fā)生氧化作用，產(chǎn)生各種雜質(zhì)，同時(shí)機(jī)油中各種膠質(zhì)物也會(huì)慢慢分離出來(lái)，這些均會(huì)導(dǎo)致機(jī)油性能下降甚至失效。3、機(jī)油的氧化過(guò)程:活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)的高溫高壓混合氣會(huì)從活塞與缸筒的間隙中滲入曲軸箱內(nèi)，這些高溫高壓混合氣加速了機(jī)油的氧化過(guò)程，這也是導(dǎo)致機(jī)油變黑的主要原因。4、影響機(jī)油功能的原因:起動(dòng)時(shí)，特別是冷車起動(dòng)時(shí)，著車前噴入汽缸中的汽油會(huì)滲入到曲軸箱內(nèi)，最后和機(jī)油混合，不但會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變稀，還會(huì)影響機(jī)油的功能，降低機(jī)油黏度。5、破壞機(jī)油的潤(rùn)滑作用:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)副之間，如：活塞與缸筒、曲軸與曲軸瓦等，產(chǎn)生相互摩擦運(yùn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生大量的碎屑。雖然有機(jī)油濾芯過(guò)濾，小的顆粒還會(huì)存在機(jī)油中，隨著機(jī)油循環(huán)，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)破壞機(jī)油的潤(rùn)滑作用。