2020款寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），排量3.0，n52發(fā)動機(jī)，跑24萬公里，持續(xù)燒機(jī)油，幾乎每1000公里1L一次。一般來說，燒機(jī)油有兩部分。以下是詳細(xì)介紹：1。氣缸體：(1)氣缸筒磨損過大。當(dāng)缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“平臺”時，機(jī)油就會積聚起來，參與燃燒。(2)活塞磨損過多或活塞環(huán)失效。當(dāng)缸套磨損不均勻，驅(qū)動圓錐或橢圓時，被活塞環(huán)替代的油會積累并參與燃燒；當(dāng)活塞磨損過大或長期使用后活塞環(huán)失去彈性，密封不嚴(yán)，帶入燃燒室參與燃燒的機(jī)油過多也會形成燒機(jī)油。2、氣缸蓋：氣缸蓋燒油是由于氣門導(dǎo)管偏磨、機(jī)油漏入燃燒室和(或)氣門油封老化形成的間隙，導(dǎo)致密封度降低，機(jī)油沿氣門流入燃燒室。