爬行系統(tǒng)的工作原理是指行車(chē)電腦介入工作，控制剎車(chē)油門(mén)，控制扭矩輸出。還能根據(jù)路況反饋釋放其扭矩，電子分配四個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力，最終防止車(chē)輪打滑。駕駛員只需要控制方向盤(pán)，面板上的旋鈕調(diào)節(jié)速度，不用踩油門(mén)和剎車(chē)。相關(guān)信息：1。汽車(chē)爬行模式的全稱是低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，也叫傻瓜越野系統(tǒng)。這套系統(tǒng)對(duì)于初級(jí)越野資質(zhì)的人來(lái)說(shuō)非常有用，完全可以借助這套系統(tǒng)通過(guò)一些難度較大的障礙。在低速四驅(qū)狀態(tài)下，打開(kāi)位于變速箱手柄右側(cè)的開(kāi)關(guān)，車(chē)輛會(huì)進(jìn)入低速巡航輔助狀態(tài)，此時(shí)車(chē)速會(huì)保持在1-5km u002F小時(shí)之間。在切換鍵下面，還有一個(gè)旋鈕，有三個(gè)檔位。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，駕駛員可以在三種不同的速度之間切換。2.爬陡坡時(shí)，或在雨雪路、石路、沙地等特殊路況下行駛時(shí)。低速巡航輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車(chē)，保持低速行駛，從而實(shí)現(xiàn)出色穩(wěn)定的通過(guò)性。在駕駛過(guò)程中，駕駛員不需要專注于油門(mén)和剎車(chē)，甚至不需要將腳從油門(mén)或剎車(chē)上移開(kāi)。他們可以通過(guò)專注于前方的道路和方向盤(pán)，輕松越過(guò)一些困難的地形，甚至爬到一個(gè)高不可攀的高度。