汽車帶渦輪增壓的優(yōu)點分析：一、渦輪增壓優(yōu)勢渦輪增壓強化進氣系統(tǒng)，可以通過在完成4沖程之后從氣門中排出到排氣歧管的600度左右的廢氣推動廢氣渦輪，再通過渦輪傳動軸帶動進氣渦輪，在發(fā)動機負壓產(chǎn)生，吸進空氣的同時，加速對進入空氣的吸入和壓縮，從而產(chǎn)生更大的進氣壓力，0.5pa渦輪就可以進氣增強50% 1.0pa 100%，以此類推，這樣發(fā)動機做功前就可以獲得比自然吸氣多50%的空氣，任何燃料混合氣都可以更好的與氧氣發(fā)生反應(yīng)，但由于空氣增多，燃燒充分，燃燒沖程做的功也越大，排氣溫度會更高。800度左右的廢氣沖擊渦輪廢氣葉片帶來更高的吸氣轉(zhuǎn)速，從而能夠大幅度提高發(fā)動機的燃燒效率。2、渦輪發(fā)動機加速表現(xiàn)更好。這是因為渦輪發(fā)動機有著更大的肺活量，肺活量大的人運動起來當然更有勁。渦輪發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)后的“后勁”會比自然吸氣發(fā)動機強，部分出色的渦輪增壓發(fā)動機更能提供令人興奮的“高潮”。3、渦輪發(fā)動機在使用要求上最大的不同，就是要做到“延時熄火”，讓仍然處于高溫狀態(tài)的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑，延長軸承壽命。這是渦輪跟自然吸氣發(fā)動機最大、也差不多是唯一的使用方式上的區(qū)別。4、渦輪增壓相比自然吸氣還有一項優(yōu)勢，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是單位二氧化碳的排放量。這正是歐洲車廠都紛紛加大力度研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機的原因。5、同排量對比，一臺1.8T帶渦輪的發(fā)動機，其油耗肯定高過1.8L自然吸氣發(fā)動機。不過現(xiàn)在人們轉(zhuǎn)變了思維的角度，以同等動力輸出而不是同等排量來比較，渦輪發(fā)動機因為排量更小，所以在渦輪不全力工作的狀態(tài)下，它可能比同等動力水平的自然吸氣發(fā)動機更加省油。

追求良好的動力，選渦輪增壓發(fā)動機當然不錯

這個沒什么不好的，動力更好些，希望我的回答對您有幫助，祝您有車愉快！

不好！反正這價位的渦輪車沒啥好的！還不如買自吸，不過渦輪車貌似現(xiàn)在挺受歡迎的。

現(xiàn)在渦輪增壓是流行趨勢了。可以考慮，動力會更牛的

上了2000轉(zhuǎn)動力杠杠的，機油消耗量稍大。

好啊,提速快,油耗低

動力肯定變好了

渦輪增壓是通過排氣系統(tǒng)的尾氣驅(qū)動渦輪扇葉工作的，由于扇葉的形狀與重量限制，發(fā)動機必須達到一定的轉(zhuǎn)速之后渦輪才可以介入工作，缺點是小排量的渦輪發(fā)動機在渦輪沒有介入工作之前就是一般普通的自然吸氣發(fā)動機起步加速性能不好。

好。動力足。油耗還不高