提問者：黃永康最好的回答不是燒機(jī)油，而是用不同于常規(guī)的方式潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾采用了一種叫做蜂窩墻的鑄造技術(shù)(表述可能不準(zhǔn)確，請(qǐng)諒解！)，即在缸壁上(顯微鏡下)打許多蜂窩孔來(lái)儲(chǔ)油。我們知道活塞下行時(shí)，活塞上的油環(huán)把濺到缸壁上的油刮掉了，但是活塞上行時(shí)，缸壁上的油刮掉了，所以懷疑潤(rùn)滑不良。理論上，所謂的蜂窩儲(chǔ)油孔解決了這個(gè)問題。但缺點(diǎn)是儲(chǔ)存在凹孔里的油在做功時(shí)會(huì)一起或部分燃燒，增加油耗。所謂“燒油”就是這么來(lái)的。這種燒機(jī)油與缸套過(guò)度磨損和渦輪磨損導(dǎo)致的燒機(jī)油有本質(zhì)區(qū)別。自己加油，一般加SL級(jí)。