夾角由剛性部件(轉(zhuǎn)向鉸鏈總成或梅森減震器柱)決定，一般不可調(diào)。當(dāng)這些零件變形時(shí)，主銷(xiāo)的傾斜角度就會(huì)發(fā)生變化。因此，包角是診斷車(chē)軸和減震器變形或磨損的有力工具。四輪定位角是懸架系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)部件之間的相對(duì)角度。保持正確的四輪定位角，可以保證車(chē)輛的直線(xiàn)性和操縱性，提高車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的恢復(fù)性，避免軸承因受力不當(dāng)而損壞和不對(duì)中。還能保證輪胎與地面的緊密連接，減少不當(dāng)?shù)妮喬ツp和啃咬，保證過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。四輪定位的意義：汽車(chē)懸架系統(tǒng)的主要定位角度包括外傾角、主銷(xiāo)后傾角、前束角、前傾角和轉(zhuǎn)向前束角。