以下是它們之間的區(qū)別。價格：與鑄造輪轂相比，鍛造輪轂為碎晶粒和鍛造組織，后者為樹枝狀晶粒和鑄造組織。從單項力學性能指標來看，鍛造普遍提高30、335、450%，個別指標高出數(shù)倍。所以同型號的車輪通常鍛造比低壓鑄造貴很多。2.外觀：無論是鑄造的還是鍛造的輪轂，如果不是經(jīng)過各種工藝標注，從外觀上基本上很難看出太大的區(qū)別，但是通常鍛造的輪轂輻條一般都比較簡潔精細。3.性能：低壓鑄造的輪轂具有良好的填充性，松少收縮率和高致密性，因為它是在壓力下填充和凝固的？鍛造輪轂，由于輪轂的晶粒流向與應(yīng)力方向一致，通常具有較高的強度，其韌性和疲勞強度明顯優(yōu)于鑄造輪轂。