低扭矩不足，即低速時扭矩太弱。這種車開起來，油門踩得少說明沒有能量，油門踩得少說明車不前進(jìn)。一般小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)在低速時扭矩相對較弱，一些大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)在低速時扭矩也相對較弱。低速扭矩大的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。渦輪增壓的介紹如下：1。渦輪增壓技術(shù)的成長史：渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出特性與自然吸氣發(fā)動機(jī)不同，這也是很多消費者喜歡購買搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型的原因。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出模式更適合走走停停的城市道路。渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)，可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空遇到的進(jìn)氣量不足的問題。2.渦輪增壓原理：渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量推動排氣渦輪。此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣，把空氣吹入氣缸。