采用扁平化的底盤，充分利用地面效應可以減少汽車風的阻力。以下是關于降低風阻的相關介紹：1。平板底盤：平板底盤不僅可以減少氣流的阻力，還可以減少湍流產生的升力。理想的底盤是由一個完整的輕量化底盤裝甲組成，但從成本的角度來看一般是不經濟的。電動車沒有排氣系統(tǒng)，所以底盤設計本身比較扁平化，一般通過合理的零件布局可以獲得更好的氣動性能。2.充分利用地面效應：地面效應是利用車身周圍的擋板將原本通過車底的氣流分流到車身兩側，同時減少兩側進入車底的氣流，從而在車身與地面之間創(chuàng)造一個低氣壓的區(qū)域， 并最終在車身與車底之間形成壓力差，產生額外的下壓力，從而增強輪胎的抓地力，降低輪胎的滾動摩擦，提高能耗經濟性。 3.各種氣流導向裝置：在車身外角變化超過12度的地方(如車尾)，使用尾翼、擴散器等導向裝置，可以提高車輛的空氣動力學性能。原理是轉向流更平穩(wěn)地通過車身，防止車身周圍產生湍流。