在標準制冷劑和發(fā)動機怠速工況下，汽車空調(diào)低壓應為0.1-0.25MPa(1-2.5KGu002FCM2或15-35Lbfu002Fin2)。如果低壓低于或高于此范圍，則膨脹閥有故障。以下是比較相關的介紹：1。膨脹閥介紹：膨脹閥是制冷系統(tǒng)的重要組成部分，一般安裝在儲液桶和蒸發(fā)器之間。膨脹閥中中溫高壓的液態(tài)制冷劑節(jié)流成低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱，達到制冷效果。膨脹閥通過蒸發(fā)器末端過熱度的變化來控制閥門流量，從而防止蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸的現(xiàn)象。膨脹閥的理想工作狀態(tài)應該是隨著蒸發(fā)器負荷的變化，實時改變開度，控制流量。2.如何判斷膨脹閥的好壞：由于燈泡感受到的溫度在傳熱上有延遲，膨脹閥的反應總是慢半拍。如果畫一個膨脹閥的時間流程圖，發(fā)現(xiàn)它不是一條平滑的曲線，而是一條之字形的線。膨脹閥的好壞體現(xiàn)在曲折的幅度上。振幅越大，閥門的響應越慢，質(zhì)量越差。