解放J6的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈通常是由燃油排放系統(tǒng)引起的。其他原因如下：1。汽油質(zhì)量差，不達(dá)標(biāo)：估計(jì)大部分車主都有這種經(jīng)歷。汽車加滿油后不久，汽車儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了；一般這是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加入了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致油氣混合氣燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這樣不會(huì)影響行車安全，但多多少少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。2.氧傳感器故障：現(xiàn)在的汽車都安裝了兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器之前，一個(gè)在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃比，ECU電腦根據(jù)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方主要是測(cè)試三元催化轉(zhuǎn)化器的工作。因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動(dòng)，混合氣將過(guò)稀或過(guò)濃，從而導(dǎo)致故障燈亮起。檢查氧傳感器插頭是否松動(dòng)。3.空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器又稱空氣流量計(jì)，檢測(cè)吸入的空氣量，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，傳輸給ECU，間接讓ECU根據(jù)最大空燃比決定噴射多少燃油。如果空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障，ECU將無(wú)法獲得正確的進(jìn)氣信號(hào)，無(wú)法控制正常的燃油量，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。