上海大眾和上海斯柯達曾經(jīng)是同一家公司，現(xiàn)在分開了，但是考慮到制造車輛的成本，共用一條生產(chǎn)線。所以從不嚴謹?shù)慕嵌葋碚f，兩家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在質(zhì)量控制上幾乎沒有太大的區(qū)別。以大眾途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和斯柯達Diak為例。除了外觀不同，兩車的發(fā)動機、變速箱、底盤都是一樣的，數(shù)據(jù)調(diào)校也是一樣的。因為是同一條生產(chǎn)線，同一批人生產(chǎn)的產(chǎn)品，質(zhì)量沒有明顯的區(qū)別。但是在細節(jié)方面，大眾和斯柯達是有區(qū)別的。首先是定價的差異，然后是配置細節(jié)的差異。無論是大眾途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是途觀L，前艙蓋下都有隔音棉，而斯柯達Kodiak車型從低到高都沒有隔音棉，這就是兩者的區(qū)別。