自動轉(zhuǎn)向是舒適系統(tǒng)的一項功能，可以根據(jù)各種參數(shù)由電腦自動調(diào)節(jié)。只有主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)才能真正解決靈活性、穩(wěn)定性和駕駛舒適性之間的矛盾。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個齒輪箱，它根據(jù)方向盤系統(tǒng)中的車速來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。該系統(tǒng)由一個一級行星齒輪和兩個輸入軸組成。其中一個輸入軸與方向盤相連，另一個由電機(jī)通過斜齒輪控制。當(dāng)車速較低時，控制電機(jī)與轉(zhuǎn)向柱同向轉(zhuǎn)動，增加轉(zhuǎn)向角度；高速行駛時，控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，從而減小轉(zhuǎn)向角度。也就是說，當(dāng)車速較低時，轉(zhuǎn)向輔助效果明顯。比如倒車入庫時，方向盤很容易轉(zhuǎn)動；在告訴駕駛員開車時，恐怕會因為轉(zhuǎn)向過度導(dǎo)致車身上浮，使轉(zhuǎn)向角度減小，助力效果減弱。