后出風口和前中出風口(即儀表盤上的出風口)的風量是聯(lián)動的。也就是說，如果你選擇的是前面的上或下出風口，而不是中間的出風口，那么后面無論怎么調，后面的出風口都不會有空氣。如果只選擇中間出風口，儀表板上的所有出風口都手動關閉，后出風口將獲得最大風量。全新奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動感的車身設計彰顯了奧迪在汽車設計領域的領先地位。具有奧迪S系列特征的前臉設計，像轎跑一樣的流線型車身，寬大的車輪，結實的輪拱，讓它在車流中動感、優(yōu)雅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、沉穩(wěn)又充滿張力。這樣的設計也讓A4L擁有了同級最低的——0.27的阻力系數(shù)，與歐版保持一致。代表奧迪最新設計潮流的LED“飛翼式”日間行車燈，成為全新奧迪A4L與眾不同的運動標志。