生產(chǎn)加工方式不同,所以使用特點完全不同。鑄造輪輞是通過在砂型中鑄造熔融鋁,冷卻和成型,然后機械加工(去毛刺、修整和拋光)制成的。鍛造是用鋼模,放入加熱軟化的鋁塊,沖壓成型,冷卻后進行機械加工。鑄造易于批量生產(chǎn),而鍛造由于工藝復(fù)雜而價格昂貴。但在鍛造輪轂的生產(chǎn)過程中,由于鋁塊的連續(xù)沖壓,其成型后分子結(jié)構(gòu)會變得非常緊密,因此可以承受更高的壓力。因此,在相同的尺寸和強度下,鍛造輪轂比鑄造輪轂輕。此外,由于鍛造輪轂結(jié)構(gòu)緊湊,可以承受較高的應(yīng)力,因此可以設(shè)計一些設(shè)計自由度更高的主動式細(xì)輪輻。但是鍛造輪轂的價格要比鑄造輪轂高很多,所以基本都用在注重操控性的高檔車上。那些高性能超跑無一例外都是用鍛造輪轂。
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