豐田CVT變速箱越野能力差。CVT變速箱天生就有缺陷，扭矩太小不能用在越野車(chē)上。即使是四驅(qū)版也只是提高了通過(guò)性。因此，房融2.5L版本使用6AT變速箱，而不是CVT變速箱。日系品牌可以說(shuō)是CVT變速箱最大的支持者。就算奔馳是世界上第一個(gè)裝CVT的，真正發(fā)揚(yáng)光大的還是日系車(chē)。CVT通過(guò)改變兩個(gè)滑輪的直徑來(lái)調(diào)節(jié)速比。由于滑輪直徑是連續(xù)可變的，CVT理論上可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，就像商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）場(chǎng)里的傾斜電梯一樣。由于鋼帶的結(jié)構(gòu)，CVT依靠鋼帶和皮帶輪之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力，所以不能承受過(guò)大的扭矩。為了保護(hù)變速箱免受所謂的鋼帶打滑，電腦會(huì)在油門(mén)開(kāi)啟時(shí)限制動(dòng)力輸出，導(dǎo)致起步和加速動(dòng)力過(guò)大。