以下是盤式制動器和鼓式制動器的具體區(qū)別：1。制動方式：鼓式制動器是利用制動鼓中靜止的剎車片摩擦隨車輪轉動的制動鼓，從而產生摩擦力來降低車輪速度。一般剎車片在制動鼓中是靜止的，需要制動時，剎車片會被活塞推到制動鼓上，產生制動阻力。盤式制動器由固定卡鉗夾緊，與隨車輪轉動的圓盤產生摩擦阻力，從而達到制動的效果。與普通盤式制動器相比，鼓式制動器的摩擦片與制動鼓的接觸面積更大，因此制動產生的摩擦阻力更大。因此，在貨運車輛中一般使用鼓式制動器。2.冷卻效果：通風盤式制動器冷卻效果更好。通風盤式制動器制動盤有通風裝置。當制動盤隨車輪轉動時，制動盤外的空氣流動很快，壓力很低，而制動盤內的壓力很強，因為制動溫度變高，起到冷卻制動系統(tǒng)的作用。