剎車(chē)有點(diǎn)硬，原因如下：1。制動(dòng)助力器助力不足：首先檢查制動(dòng)助力器真空管是否堵塞。2.真空度的原因。影響真空度的原因包括這幾個(gè)方面：大氣閥座裂紋、膜片疲勞損壞、真空閥座裂紋或失效、真空軟管閥門(mén)失效等。3.自由行理由：駕駛員在踩剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)不會(huì)馬上啟動(dòng)，但會(huì)有一個(gè)緩沖時(shí)間，讓駕駛員感覺(jué)更舒服。自由行程結(jié)束后，在制動(dòng)進(jìn)入有效行程的過(guò)程中，踏板力通過(guò)制動(dòng)管路系統(tǒng)傳遞到各個(gè)車(chē)輪。隨著踏板力的逐漸加大，駕駛員的踩踏感逐漸變重，車(chē)速也相應(yīng)變慢。如果踏板沒(méi)有自由行程或自由行程很小，可能會(huì)造成制動(dòng)難或踏板力過(guò)大的現(xiàn)象。4.起飛值和起飛點(diǎn)的原因：從助力器設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，起飛值不僅是制動(dòng)剛度的重要原因，也是制動(dòng)剛度的定量指標(biāo)。5.閥塞與橡膠反應(yīng)盤(pán)的間隙值：正常情況下，真空助力器的氣閥和真空閥是關(guān)閉的。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，真空閥關(guān)閉，空氣閥打開(kāi)時(shí)，閥塞與橡膠反作用盤(pán)之間會(huì)有一定間隙，影響起飛值。