兩款發(fā)動機(jī)的區(qū)別如下：1。CSS是降低發(fā)動機(jī)成本的策略，可以讓不同排量的發(fā)動機(jī)平臺共享更多的零部件和總成。這款發(fā)動機(jī)搭載閉缸技術(shù)，四缸設(shè)計(jì)，采用16氣門、缸內(nèi)直噴、可變氣門升程等領(lǐng)先技術(shù)，采用全鋁缸蓋、缸體、塑料油底殼等輕量化材料。2.EA211發(fā)動機(jī)采用全鋁缸體，所以整機(jī)重量會更小。在此基礎(chǔ)上，技術(shù)人員增加了ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，在一定條件下可以關(guān)閉兩個(gè)氣缸，只由另外兩個(gè)氣缸運(yùn)行。3.至于發(fā)動機(jī)性能，最終是通過最后的標(biāo)定和各部分的匹配來實(shí)現(xiàn)的。不能簡單的比較優(yōu)劣。畢竟兩款發(fā)動機(jī)都是目前主流的直噴增壓車型。