18寸和19寸的輪胎寬度都差不多，滾動(dòng)半徑誤差小于0.4%，也就是說(shuō)它們的占地面積應(yīng)該差不多。差異體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1。從制動(dòng)性能來(lái)看，18寸和19寸輪胎在旱地的制動(dòng)性能幾乎沒(méi)有差別，19寸輪胎在旱地的操控性能更快。濕地的性能方面，18寸輪胎最好，曲線滑水也是最好的。所以就目前的客觀數(shù)據(jù)來(lái)看，這兩類(lèi)輪胎幾乎沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的區(qū)別。2.從主觀操控性來(lái)看：干操測(cè)試過(guò)程中，輪胎的主觀感受隨著尺寸的增大而降低。19英寸輪胎的最快圈速并不是因?yàn)樽畲蟮能?chē)輪尺寸提供了更多的抓地力，而是因?yàn)檫@種輪胎轉(zhuǎn)彎更加急劇和靈敏，而18英寸的輪胎則使汽車(chē)感覺(jué)柔軟和模糊。19英寸給了駕駛者信心和穩(wěn)定性。主觀濕地控制測(cè)試結(jié)果完全相反。更大的輪胎在干燥土地上產(chǎn)生的信心和可預(yù)測(cè)性被在潮濕土地上失去抓地力和更快的速度所取代。18寸輪轂的控制更側(cè)重于前端，也就是說(shuō)車(chē)尾一定要更小心，19寸的輪胎也要更換。這時(shí)，全車(chē)都開(kāi)始猶豫了。3.從舒適性和噪音的角度來(lái)看：18英寸的輪胎使汽車(chē)將更多的道路顛簸傳遞給駕駛員，尤其是在車(chē)尾。18寸輪胎的噪音不錯(cuò)，在駕駛室也能感覺(jué)到。裝上19寸輪胎后，車(chē)完全不一樣了，開(kāi)始塌，舒適性差。