AT技術(shù)比DCT技術(shù)成熟些，現(xiàn)在以日本的愛信6AT為使用最廣泛，DCT 為雙離合變速箱，它分為干式和濕試的，一些高端車型一般都是用濕試DCT，因為它的換擋時間短，和發(fā)動機匹配的更加完美，所以換擋頓挫感小，而且還省油些，但是現(xiàn)在大多的車型使用的為干式DCT。

變速箱at和dct都有各自的優(yōu)缺點，具體如下：,1.at技術(shù)比dct技術(shù)成熟些，at變速箱為手自一體變速箱，日本的愛信6at使用最廣泛。at變速箱是當(dāng)今市面上應(yīng)用最廣、普及率最高的變速箱。傳統(tǒng)的液力自動變速器采用了液力變矩器(或液力耦合器、多片離合器等)，可以緩沖發(fā)動機的動力沖擊，搭配行星齒輪的機械組合，性能穩(wěn)定。能夠承受的扭矩也很高。,2.dct為雙離合變速箱，它分為干式雙離合和濕式雙離合，一些高端車型一般都是用濕式dct，它的換擋時間短，和發(fā)動機匹配的更加完美，所以換擋頓挫感小，而且更加省油，但是現(xiàn)在大多的車型使用的為干式dct。