自動(dòng)S擋是運(yùn)動(dòng)模式。這個(gè)檔位一般用在超車或者爬坡的時(shí)候，可以讓車子保持高輸出狀態(tài)，讓車子更有動(dòng)力。以下是相關(guān)說(shuō)明：1。S擋的定義：自動(dòng)S擋其實(shí)是運(yùn)動(dòng)擋的簡(jiǎn)稱。從字面上看，也很好理解，就是一種注重動(dòng)力輸出的運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)檔位切換到S檔時(shí)，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)有所延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間停留在高速，汽車可以長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。2.S檔油耗高：S檔因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)勁，一般在超車或者爬坡的時(shí)候都會(huì)切換到這個(gè)檔位。動(dòng)作完成后，會(huì)切換到更經(jīng)濟(jì)的D檔。畢竟從油耗的角度來(lái)說(shuō)，高速時(shí)噴油量增加，S擋模式的油耗也比普通模式多。3.全程使用S擋會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的影響：如果長(zhǎng)時(shí)間使用S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)中原本高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零件會(huì)在S擋更激進(jìn)的駕駛模式下加速。再優(yōu)質(zhì)的零件也無(wú)法承受長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷工作。