東風(fēng)起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的離合器系統(tǒng)為免調(diào)整設(shè)計(jì)，所以一般情況下不允許進(jìn)行調(diào)整。隨著使用時(shí)間延長(zhǎng)，摩擦片產(chǎn)生磨損，會(huì)有逐步下降的趨勢(shì)。極端情況下，可調(diào)整推桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，但不建議操作。

起亞k3的離合器系統(tǒng)設(shè)計(jì)沒(méi)有調(diào)整，一般不允許調(diào)整。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，摩擦片會(huì)磨損，磨損會(huì)逐漸減少。在極端情況下，推桿的長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，但不建議操作。離合器操作三要素:一快二慢三聯(lián)動(dòng)。提起離合器踏板時(shí)，應(yīng)遵循“一速、二速、三聯(lián)動(dòng)”的工作原理。起步時(shí)要整齊踩離合踏板，一只腳踩到底，這樣離合器才能完全分離。所謂“一速、二速、三聯(lián)動(dòng)”，就是離合器踏板抬起的過(guò)程分為三個(gè)階段。起初，它被迅速提起。當(dāng)離合器壓盤(pán)逐漸與半聯(lián)動(dòng)結(jié)合時(shí)，踏板提升速度開(kāi)始減慢。在半聯(lián)動(dòng)到全組合的過(guò)程中，離合器踏板緩慢抬起。離合器踏板抬起時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。油門(mén)操作要平穩(wěn)恰當(dāng)，只有離合器完全接合才能加大油門(mén)。