單缸柴油機(jī)：氣門調(diào)整方法打開(kāi)氣門蓋，松開(kāi)搖臂上的調(diào)整螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，用拇指和十個(gè)手指按住氣門頂桿轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)阻力較小時(shí)，擰緊固定螺母進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)，阻力不能太大，也不能太小。多試幾次，其他閥門也是如此。單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過(guò)程。在一個(gè)工作循環(huán)中，只有一個(gè)沖程在做功，其他三個(gè)沖程都是輔助沖程，為做功創(chuàng)造條件。單缸柴油機(jī)工作原理3360單缸柴油機(jī)包括二沖程柴油機(jī)和四沖程柴油機(jī)。它們的機(jī)理基本相同，但主要區(qū)別在于配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。單缸柴油機(jī)的發(fā)展仍然依賴于科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新，不斷采用新技術(shù)改進(jìn)單缸柴油機(jī)的缺點(diǎn)，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。例如，配備油限制裝置、排放控制裝置等。滿足機(jī)動(dòng)車使用和環(huán)境保護(hù)的需要。