后輪驅(qū)動(dòng)3360的功能方向盤和驅(qū)動(dòng)輪分離，前后輪之間的車輛重量更加均衡；更容易完成漂移動(dòng)作；轉(zhuǎn)彎半徑越小，轉(zhuǎn)彎效率越高。因?yàn)榍拜喌膫鲃?dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)化，所以前輪往往能以較大的角度轉(zhuǎn)彎。獲得更強(qiáng)的抓地力，提高加速度。在加速開始時(shí)，車輛的重量向后轉(zhuǎn)移，從而增加后輪的壓力，從而有效利用動(dòng)能。后驅(qū)動(dòng)力通過(guò)變速箱從發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)后，必須通過(guò)長(zhǎng)傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、后差速器傳遞給后輪。這個(gè)太長(zhǎng)的傳輸距離肯定會(huì)動(dòng)力不足，傳輸效率沒(méi)有以前高，油耗也會(huì)比較高。易于維護(hù)。與前輪驅(qū)動(dòng)車輛不同，后輪驅(qū)動(dòng)車輛在機(jī)械上比前輪驅(qū)動(dòng)車輛更簡(jiǎn)單，因?yàn)樗械膭?dòng)力系統(tǒng)部件都集中在車輛的前部。在拖車的情況下，后輪驅(qū)動(dòng)更靠近拖車的連接點(diǎn)，可以獲得更好的轉(zhuǎn)向性能和牽引力。