行駛時(shí),由于火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小,燃油系統(tǒng)油壓過(guò)低,噴嘴過(guò)臟,造成發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn)定,有斷油感?;鸹ㄈg隙過(guò)小,火花會(huì)變?nèi)?,兩個(gè)電極容易被積碳橋接,無(wú)法產(chǎn)生火花。如果間隙過(guò)大,兩個(gè)電極之間所需的擊穿電壓會(huì)過(guò)度增加,點(diǎn)火線圈會(huì)在過(guò)載狀態(tài)下工作。當(dāng)擊穿電壓超過(guò)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作能力時(shí),火花塞不會(huì)可靠地產(chǎn)生電火花,特別是在高速時(shí),容易切斷。如果系統(tǒng)燃油壓力過(guò)低,油壓試驗(yàn)觀察表上的油壓值應(yīng)符合汽車手冊(cè)中的規(guī)定值。如果油壓過(guò)高,檢查油壓調(diào)節(jié)器;如果油壓過(guò)低,檢查電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器和油壓調(diào)節(jié)器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電動(dòng)燃油泵的燃油壓力、最大壓力和保持壓力的測(cè)量。檢查燃油狀態(tài),檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油比空看是否是噴油嘴臟導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。
0有用
0踩
回復(fù)